解密苏浙沪包邮内幕,偷偷告诉你究竟靠的啥

发布时间:2018-12-12   阅读量:

网购圈有一个诡异的规则,几千块的产品可以买,但10块钱的运费却不可承受。一句简单的“苏浙沪包邮”,在推进电商行业蓬勃发展的同时,不仅要求快递物流运输装备需要不断升级,也对快递物流运输公司的降本增效进程提出新的要求。然而,在快递业蓬勃发展的江苏苏州,两位快递物流运输公司的老板却丝毫不慌,这份淡定的背后到底蕴含着怎样的秘密,两位老板给出了淡定的秘诀。

 

【欧马可“快递之星”系列产品】

吴江瑞达:“欧马可不仅是产品快,在满足我们需求方面动作也快”!

于2010年成立的吴江瑞达货运有限公司(文中简称“吴江瑞达”),成立之初主要从事电子生产厂的物流运输,随着市场变化,2015年开始接触快递行业,目前公司已经发展到自有车辆200多辆的规模,并且在沈阳、北京、成都等城市都有分公司网点分布,说起与欧马可的缘分,还是从今年开始。

虽然与欧马可相识时间不长,但吴江瑞达总经理李康对于欧马可却十分认可。“欧马可是同行介绍的,在采购之前,我们也对比了几款产品,最后觉得欧马可的车辆比较合适,不仅能满足我们做快递物流对产品要求的‘快’,其他方面也满足我们的要求,不管是外观形象,还是使用的油耗以及可靠性,欧马可表现的非常好。在我们苏州快递圈子里,几家大型的城配物流公司现在都用福田欧马可”,提起采购欧马可的原因,李康如此介绍道。

不仅如此,据李康介绍,欧马可能得到他和苏州快递物运输圈的认可,“不仅只是车快,欧马可在满足快递运输用车不断升级需求的动作上也比较快”。由于快递物流运输的货物多为密度小、体积大、高附加值的物品,对可靠性与时效性的要求也很高。随着近几年快递业务爆发期的来临,快递行业发展的多元化,也使得快递物流运输装备需要不断升级才可满足行业发展需求。为了更进一步了解物流公司的用车需求,欧马可深度挖掘快递运输行业需求,通过与快递物流运输公司的沟通交流,在超级卡车研发平台的基础上,针对性打造了“快递之星”这一行业专属定制产品。“厂家人员直接对接用户需求,这是其他品牌不具备的诚意”,李康说道。

 

【欧马可“快递之星”S5超级中卡】

同时,欧马可在满足快递运输行业运输装备升级需求的基础上,针对行业“降本增效”进程的发展需要,欧马可在基于超级卡车“快递之星”系列产品的基础上,推出了“快递物流定制一体化解决方案”,致力通过产品系列的一体化、服务一体化、全生命周期运营价值的最大化,助推快递物流运输行业的装备升级和降本增效。

此外,李康还表示,欧马可在排放升级方面的快速反应,也让其公司业务的壮大提供了更多可能。据李康介绍,根据不同的排放法规要求,其全国各地的分公司对于车辆有着不同需求。“例如北京要求满足京五第二阶段排放标准,深圳则要求加装DPF。福田欧马可始终快人一步,总能率先提供符合政策要求的物流运输装备,也让我们业务发展上不受各项法规的约束,也使我们全国业务的快速发展提供更多可能。”据介绍,今年吴江瑞达北京分公司就采购了10多辆福田欧马可“快递之星”超级卡车,在天津、苏州区域的城配业务主要采购的也是欧马可快递之星产品。

 

【吴江瑞达总经理李康点赞快递之星S5超级中卡】

在快递圈人缘颇好的李康充满信心的说到:“苏州物流发展的非常迅速,每年下单量都是江苏第一名。你车用的好,大家就会互相传,目前,快递圈子对欧马可都很认可,我是欧马可行业定制理念的受益者,苏州区域乃至长三角快递包邮区域,也肯定会有更多的受益者”。

卓辉物流:小公司面临大竞争,用好车才能发展好

刚成立3个月的苏州卓辉物流有限公司(以下简称“卓辉物流”),主要业务就是为顺丰、跨越等大型物流公司提供第三方运输,业务发展十分迅速。卓辉物流总经理宋建如表示,我国物流运输发展速度非常快,竞争十分激烈,“像我们这样的小公司,只有在用车方面提出严苛标准,才能在弥补起步较晚的不足,才能让公司发展有更好的机会”。目前,随着苏州的城际、城内运输需求的不断增加,卓辉物流也因此在9月底批量采购了欧马可“快递之星”S3超级轻卡产品,目的是在城市快递物流运领域打开更大的局面。

 

【卓辉物流总经理宋建如点赞快递之星S3超级轻卡】

修车出身并长期从事物流工作的宋建如接触过各品牌的车辆,对各品牌车辆吃胎、漏油等隐藏的小毛病了若指掌。此外,宋建如对“好车”的定义中,不仅是车辆性能好、可靠性高,主要还是能对其快递物流运输业务的发展能有切实的帮助。“我们虽然是小公司,但不论是我们承接的顺丰、跨越等大公司的业务,还是我们公司未来的发展方向,在产品本身硬件性能更好的前提下,能给予我们更多附加值的帮助是我们更看重的”,宋建如认真的说道。

正是基于这样的理念,宋建如通过对汽车行业的深度了解以及朋友推荐,几经对比后选择了福田欧马可超级卡车“快递之星”产品。“苏南地区属于中间位置,无论是到南京、无锡还是上海的城际之间的倒短,欧马可S3快递之星这款车型最为适合。并且与同等车型相比,其质量和价格成正比,优势十分明显”。

当前,宋建如购买的欧马可S3至今已经行驶了将近4000公里,虽然不跟车,但宋通过福田欧马可自带的iFoton福田车联网系统,宋建如对于车辆营收比有一本“明白账”。“这个智能后台在其他车辆上确实没有体验过,现在用上智能后台,能够统计出精准的油耗等成本,不仅有助于我们降低成本。更重要的是,精准的成本把控能够使我向大型物流报出更加有竞争力的运费,对于业务竞标非常有帮助。再加上欧马可基于产品打造的全生命周期运营价值最大化理念,让类似于我们这样的小公司。在降本增效方面的确是获得了帮助”。宋建如感慨道。同时他还表示道,公司在有了欧马可“快递之星”产品的基础上,在“全生命周期运营价值最大化”、“智能化”等层面的帮助下,未来业务将会有更好的发展。

 

【欧马可标配的iFoton车联网系统】

无论是吴江瑞达这样的大型物流公司,还是卓辉物流这样发展刚起步的公司,在对欧马可“快递之星”定制化产品和一体化解决方案的认可上,两者的认可却出奇的一致,并都表达了表示来年会有大批量的采购欧马可“快递之星”的想法。显然,用户对于运输装备的需求已经不再局限于高品质、低油耗等共性需求,针对不同细分行业需求定制生产,为其带来更加高效赚钱的“利器”,才是获得用户认可的关键所在。未来在残酷的物流竞争中,相信欧马可“快递之星”这一定制化产品和快递物流运输行业定制一体化解决方案,将会为用户带来的更大竞争优势以及更高运营价值,切实践行“以客户为中心”的理念,助推物流运输行业发展进程。

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